Характеристики:
Изискан дизайн: Кутията е проектирана в сътрудничество с дизайнерското студио д-р Павел, който е участвал в дизайна на кутии от световна класа. Аеродинамичните характеристики, изчистените форми и уникалните дизайнерски елементи определят уникалността на тази кутия. Поради качеството на изпълнение кутията има успех не само на европейския пазар, но и на световния пазар.
Висококачествен материал: По отношение на материалите, талиите за кръста Northline Tirol от серията 2017 г. принадлежат към абсолютния висококачествен клас. Кутията се произвежда в напълно автоматизирана фабрика - Neumann (CZ). 5-милиметровият ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирен) материал, който е индустриален термопластичен аморфен кополимер, е особено устойчив на механичното напрежение на PMMA (Acrylic Protect) и има покритие за поддържане на механичните и визуални свойства. Само най-големите световни производители на кутии за багаж с напречни пръти използват тази комбинация.
Northline Tyrol 2017: Кутията е покрита със слой защита срещу UV светлина. Материалът запазва своята твърдост и присъща гъвкавост. Той не се разгражда с годините и не става крехък и ковък. В същото време черната версия на кутиите е защитена от прегряване от слънцето.
Два затягащи механизма: Кутията е снабдена с два затягащи механизма - механизъм за бързо освобождаване за диаметри до 50 mm и серия "T" за монтиране на всяка опора на носача с прорез "T". (Whisbpar, WingBar, Atera RDT, Rhino Rafts, ...)
Освен това кутията е снабдена със странични дръжки, които отново по отношение на сложността на производството се използват само от малка група професионални производители (с изключение на антрацитния дизайн). Това гарантира лесно боравене и значително улеснява отварянето и затварянето на кутията. Кутията може да бъде достъпна от двете страни, тя е снабдена с ключ, който се затваря в 6 точки, с алуминиев вал с доживотна гаранция.
Northline Tirol 2017 е единственият продукт на пазара, който има елегантен спойлер на гърба на кутията. Това не е просто елемент на дизайна, той намалява въртенето на задния въздух. Това драстично намалява звуковата честота, записана при високи скорости.
